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鋼塑復(fù)合土工格柵
鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
短纖土工布、長絲土工布、復(fù)合土工膜、防水卷材、土工格室、土工格柵、土工網(wǎng)、軟式透水管、膨潤土防水毯、塑料盲溝、生態(tài)袋、聚酯玻纖布、土工模袋
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產(chǎn)品描述
產(chǎn)品詳情
鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
主要用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
產(chǎn)品特點
◎強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
◎能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。
◎與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
◎更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
鋼塑雙向土工格柵性能指標(biāo)JT/T(480-2002)
| 項目 | 規(guī)格 | |||||||
| GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150-150 | ||
| 每延米拉伸屈服力≥(KN/m) | 縱向 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
| 橫向 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 | |
| 屈服伸長率≤(%) | 縱向 | 3 | ||||||
| 橫向 | 3 | |||||||
| 2%伸長率時拉伸力≥(KN/m) | 縱向 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
| 橫向 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 | |
| 幅寬(m) | 1-6 | |||||||
技術(shù)指標(biāo)應(yīng)用范圍
適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體破裂面的形成。鋼塑復(fù)合土工格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點，被廣泛的應(yīng)用于軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑格柵代替塑料格柵處理的效果更好，是處理路基不均勻沉降的選擇材料。在軟土基中采用鋼塑復(fù)合土工格柵進(jìn)行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水;在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。軟土基與鋼塑復(fù)合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)力趨于均勻。
設(shè)計應(yīng)用
◎當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。
◎當(dāng)填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的最低要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
◎當(dāng)填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
◎當(dāng)填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40 kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵。
◎當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m，橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20 kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。
| 格柵規(guī)格 | 每延米極限抗拉強度下的伸長率(%) | 適用情況和作用 |
| GSZ30-30 | ≤3.0 | 一般軟基處理填高大于4米時采用。 |
| GSZ40-40 | ≤3.0 | |
| GSZ50-50 | ≤3.0 | 軟基處理時當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、 防止不均勻沉降時采用。 |
| GSZ60-60 | ≤3.0 | |
| GDZ60-20 | ≤3.0 | 舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。 |
| GDZ80-30 | ≤3.0 | |
| GSZ60-60 | ≤3.0 | 低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的 路基加固等。 |
| GSZ80-80 | ≤3.0 |
施工方法
土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根，均勻距離固定)。
固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。
下一段鋪設(shè)時，格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
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